A Crise do Software na Aviação: Lições a partir do Caso Boeing 737 MAX
- #Segurança no trabalho
A crise do software na aviação, exemplificada pelo caso do Boeing 737 MAX, revela uma preocupação vital. As tragédias associadas a esse modelo destacaram a qualidade do software e os procedimentos de desenvolvimento. Ao analisar esse contexto, observamos o seguinte:
A Crise do Software na Aviação
O Caso Boeing 737 MAX:
Os acidentes fatais envolvendo o Boeing 737 MAX ocorreram em outubro de 2018 e março de 2019, resultando em 346 mortes. Esses trágicos eventos trouxeram à tona a crise do software na aviação.
Impactos Negativos:
· Má Qualidade do Software: Problemas no software MCAS (Sistema de Aumento de Características de Manobra) foram identificados, que contribuíram para os acidentes.
· Falhas no Desenvolvimento: Reutilização inadequada de códigos, falta de revisões completas nos requisitos e testes, além da ausência de procedimentos formais de engenharia de software, destacaram a importância de práticas rigorosas.
Lições Aprendidas:
· Necessidade de Práticas Rigorosas: Implementação de revisões de código, testes abrangentes e validações sistemáticas para prevenir tragédias semelhantes.
· Cultura de Qualidade: Estabelecimento de uma cultura de qualidade com documentação abrangente para promover um desenvolvimento sólido.
Impactos da Engenharia de Software na Aviação
Altos e Baixos:
· 1960s-1970s: Desenvolvimento de sistemas complexos com baixa ênfase em engenharia de software, levando a falhas e retrabalho.
· 1980s-1990s: Crescimento da engenharia de software com métodos formais e processos estruturados.
· 2000s-Presente: Aumento do uso de tecnologias e abordagens ágeis, melhorando a colaboração e a qualidade do software.
Impactos Positivos:
· Eficiência: Automação de tarefas e otimização de processos.
· Inovação: Desenvolvimento de sistemas avançados, como aviônica moderna.
· Segurança: Controles eletrônicos melhorados e sistemas de aviso.
Impactos Negativos:
· Dependência: Falhas de software podem levar a acidentes e interrupções.
· Complexidade: Sistemas complexos podem resultar em bugs difíceis de detectar.
Software e a Parte Mecânica da Aeronave
O software MCAS do Boeing 737 MAX foi projetado para corrigir características de voo. Um software robusto e de qualidade poderia ter alertado sobre riscos usando:
· Simulações Avançadas: Testes rigorosos em simulações para identificar problemas de comportamento em situações críticas.
· Análise de Dados: Monitoramento em tempo real dos sensores para detectar anomalias.
· Redundância: Implementação de sistemas redundantes para garantir segurança.
Em conclusão, a crise do software na aviação destaca a necessidade de processos rigorosos e qualidade de software. O caso Boeing 737 MAX é um alerta para priorizar segurança e confiabilidade em sistemas de aviação.
Fontes:
https://www.youtube.com/watch?v=DF3zbwJm4_4
https://celsokitamura.com.br/a-crise-do-software-o-inicio-da-engenharia-de-software/
https://www.youtube.com/watch?v=nbM8xQc9ZtU
https://repositorio.animaeducacao.com.br/bitstream/ANIMA/21933/1/fulltext.pdf
